يهدف راكب دراجات إيطالي إلى إكمال أول عبور من الساحل إلى الساحل للقارة القطبية الجنوبية بالدراجة

 

في الأسبوع المقبل ، سيبدأ عمر دي فيليس رحلة لم يحاولها أي إنسان من قبل. سيصل الدراج الإيطالي ذو القدرة الفائقة على التحمل إلى Hercules Inlet ، في غرب القارة القطبية الجنوبية ، ويبدأ في ركوب الدراجات فوق الجليد باتجاه القطب الجنوبي. كل شيء يسير على ما يرام ، سوف يركب لمدة 60 يومًا عبر ما يقرب من 2000 كيلومتر من التضاريس الغادرة ، ويمر بالقطب ويصل إلى نهر ليفريت الجليدي في منتصف يناير لإكمال أول عبور من الساحل إلى الساحل على دراجة.

يعد ركوب الدراجات في القارة القطبية الجنوبية ظاهرة جديدة نسبيًا ، وقد أصبح ممكنًا بفضل تطوير الدراجات ذات الإطارات العريضة المعروفة باسم "الدراجات الدهنية" ، والتي يمكنها اجتياز الظروف الثلجية. جرت أول رحلة استكشافية لركوب الدراجات في القطب الجنوبي في عام 2003 ؛ في عام 2013 ، أصبحت Maria Leijerstam أول شخص يقوم بالدراجة من ساحل القطب الجنوبي إلى القطب الجنوبي ، ويغطي أكثر من 600 كيلومتر. في السنوات التي تلت ذلك ، تمكن رجلان فقط من ركوب المسافة الكاملة من Hercules Inlet إلى القطب الجنوبي (حوالي 1250 كم). لم يركب أحد حتى الآن طريقه لإكمال عبور القارة من الساحل إلى الساحل.

"أعلم أنه سيكون تحديًا صعبًا حقًا" ، قال دي فيليس ، متحدثًا إلى صحيفة الغارديان من إيطاليا قبل أن يسافر إلى تشيلي ثم إلى مهبط طائرات هرقل إنليت. "لست متأكدًا من أنني سأكون قادرًا على القيام بذلك - لأنه صعب للغاية. لكني أريد فقط أن أحاول ، إنها محاولة. إنها محاولة صعبة ، ولكن لماذا لا نحاول؟ "

دي فيليس ليس مبتدئًا عندما يتعلق الأمر بمغامرات ركوب الدراجات الطموحة. كان راكب الدراجة المحترف السابق ، البالغ من العمر 41 عامًا ، قد انتقل إلى ركوب الدراجات الاستكشافية في وقت مبكر من حياته المهنية ولم ينظر إلى الوراء. في عام 2014 أصبح أول راكب دراجة يركب إلى نورث كيب في النرويج ، بالقرب من أقصى الطرف الشمالي لأوروبا القارية ، خلال فصل الشتاء. كما تجول في ألاسكا وكندا وصحراء جوبي في منغوليا.

لكن الإيطالي يعترف بأن القارة القطبية الجنوبية ستكون شيئًا مختلفًا تمامًا. يقول: "آمل أن أكون مستعدًا لأكبر مغامرة في حياتي". "كل شخص أتحدث معه يقول إنني مجنون ، هذا مستحيل ، لن تذهب الدراجة بسبب الثلوج العميقة والرياح. من الصعب جدًا ركوب الدراجات - لكنني سأذهب واستكشف وأكتشف بنفسي ما إذا كان ذلك ممكنًا أم لا ".

سيغادر Di Felice من Hercules Inlet نهاية الأسبوع المقبل (سيحدد الطقس بالضبط متى يمكن أن تغادر رحلته Punta Arenas في جنوب تشيلي). سيكون الجزء الأول من رحلته هو الأصعب ، على ما سيكون في بعض الأحيان تضاريس عذراء - يقدر دي فيليس أنه سيغطي 20 كم أو 30 كم فقط في اليوم. من القطب الجنوبي ، سوف يركب على طول طريق جليدي مضغوط يربط القطب بمحطة ماكموردو - حيث يأمل في تحقيق 50 كيلومترًا أو 60 كيلومترًا في اليوم.

لكن سيتعين على دي فيليس مواكبة الوتيرة: تنتهي صلاحية تصريحه بالبقاء في القارة القطبية الجنوبية في 20 يناير. يضحك قائلاً: "يجب أن أكون سريعًا حقًا إذا أردت القيام بالعبور".

سيواجه دي فيليس هذه الرحلة الملحمية بدراجة دهنية مخصصة مصنوعة من الفولاذ. يقول: "الكربون أسوأ من الفولاذ في الظروف الباردة". ولكن حتى مع وجود دراجة مخصصة ، فمن غير المرجح أن يركب الدراجة طوال الوقت. قال إريك لارسن ، الذي حاول الركوب من Hercules Inlet إلى القطب الجنوبي في عام 2013 ، لـ ExplorersWeb ، نظرًا للظروف ، "ركوب الدراجات على الطرق الوعرة في القارة القطبية الجنوبية يعني المشي بدراجتك".

أثناء ركوبه أو مشيه ، سيقوم دي فيليس بسحب مزلقة تحمل خيمته وإمداداته والكثير من الملابس الدافئة (قد تنخفض درجات الحرارة إلى 38 درجة مئوية تحت الصفر). إنه يركب بدون دعم ، على الرغم من أنه يمكنه التزود بالوقود في القطب الجنوبي إذا لزم الأمر (لا تعتبر الرحلة الاستكشافية رسميًا غير مدعومة من مخطط تصنيف الرحلات الاستكشافية القطبية لأن مساره يتبع جزئيًا طريقًا جليديًا مشيدًا). يقدر دي فيليس أنه سيستهلك 4500 سعرة حرارية في اليوم: وجبة إفطار من الموسلي والفواكه المجففة ، وألواح الطاقة لتناول طعام الغداء بينما يركب لمدة ثماني إلى 10 ساعات ، ثم وجبة جافة قبل النوم.

"يمكننا تغيير العالم بالدراجة"

يحلم دي فيليس بالقارة القطبية الجنوبية منذ أن كان طفلاً ، يشاهد أفلامًا عن المستكشفين الإيطاليين القطبين مثل رينولد ميسنر ، أول شخص يعبر القارة القطبية الجنوبية سيرًا على الأقدام. يقول: "الآن ، بصفتي راكب دراجة ، وراكب دراجات ، أحاول المزج بين وظيفتي وشغفي بالظروف القطبية". "وهذه المغامرة الكبيرة هي مزيج من كل شغفي." يضيف دي فيليس أن تاريخ استكشاف القارة القطبية الجنوبية يدفعه إلى الأمام. "مغامرات الماضي الكبيرة تلهمني للوصول إلى حدودي ، لتجاوز حدودي."

ولكن بالإضافة إلى تحقيق تطلعات طفولته ، هناك رسالة أكثر جدية وراء رحلة دي فيليس الاستكشافية. الدراج هو ناشط مناخي من خلال مشروع الدراجة إلى 1.5 درجة مئوية. يقول: "إنه مشروع يربط مغامراتي ببرنامج علمي لزيادة الوعي بتغير المناخ". "الدراجة هي أفضل وسيلة لسرد قصة تغير المناخ وزيادة الوعي حول الحد من بصمتنا الكربونية."

في العام الماضي ، حضر دي فيليس مسابقة Cop26 في غلاسكو ، قادمًا من ميلانو إلى اسكتلندا. يقول: "لقد كان أمرًا رمزيًا حقًا - أظهرنا للعالم أنه يمكننا تغيير العالم باستخدام الدراجة". كما دخل في شراكة مع شبكة المناخ الإيطالية ووكالة الفضاء الأوروبية كجزء من مهمته لزيادة الوعي. "علينا أن نحكي قصة القارة القطبية الجنوبية ولماذا أنتاركتيكا هشة للغاية [بسبب تغير المناخ]."

وسواء كان دي فيليس يصنع التاريخ في الأشهر المقبلة أم لا ، فإنه يصر على أنه سيكتفي بجهوده. يقول: "أهم شيء هو التفكير في أنه يمكنك فعل ذلك". "سأكون سعيدا حتى لو لم أصل إلى الساحل الآخر."

كما أنه لا يعتقد أن هذه ستكون رحلته الأخيرة. يقول: "العالم كبير جدًا وهناك الكثير من الأماكن التي يمكننا استكشافها بدراجتنا". "ربما سأعود إلى القارة القطبية الجنوبية وأحاول مرة أخرى ، ربما سأجرب جزءًا آخر من القارة القطبية الجنوبية ، وربما سأذهب إلى القطب الشمالي. هناك الكثير من الأشياء التي يجب القيام بها - لا أستطيع أن أتخيل التقاعد ".

ولكن مهما حدث بعد ذلك ، سيواصل دي فيليس نشر رسالته للعمل المناخي من خلال الأعمال البطولية الجريئة. يقول: "يمكننا تغيير العالم إذا استخدمنا الدراجة كل يوم". "الذهاب إلى العمل ، والذهاب إلى المدرسة ، وحتى القيام ببعض الرحلات الصعبة. إرادتي هي أن أظهر للناس أنه بالدراجة يمكننا أن نفعل كل شيء - يمكننا حتى الذهاب إلى القارة القطبية الجنوبية ".